Bəzi Qəza Mühendisleri Hesabatları Problemli ola bilər

Mühendislik və qəza rekonstruksiyası hesabatları problemli bir neçə səbəbi var. Gəlin ən böyük və ilk məsələni xərcləək. Bir çox vəkillər, xəstənin xəsarətlərini düzgün şəkildə sənədləşdirməyi bilməyən həkimlər ilə məşğul olduqları halda, əskik olan sənədlərin idarə olunması ilə bağlı məsələlərə gətirib çıxara biləcək vəziyyətlərin gerçək dəyərini dərk etməyəcəklər.

 

Bu, bütün tibbi-hüquqi cəmiyyətin laqeydliyi və cəhalətini ödəyən sığorta şirkətinə böyük fayda. Ancaq bilinən həkim və vəkillərin sayı artmaqdadır.

 

Bu baxımdan, sığorta daşıyıcısı, bu müddətin böyük hissəsini, yaralanmanın təbiətinə görə çox daha böyük bir dəyərə sahib olmasına baxmayaraq, bir toqquşma üçün minimum məbləğ ödəyəcəyini bilir. Sığorta şirkətləri bunu bir sıra səbəblərdən bilirlər, lakin ən böyük səbəb onların deyil, sizin üçün deyil.

 

Qəza hesabatları və sığorta şirkətləri

 

Müzakirə üçün orta xala $ 15,000 üçün həll edəcəyini bildirək. Toqquşma mütəxəssisi $ 2,000-ə $ 5,000 (həkimlər və digər mütəxəssislər ilə birlikdə) xərcləyirsə, bu solo vəkil, kiçik və daha böyük hüquqi şirkətlər tərəfindən udulmamaq üçün seçə bilməyən və ya seçməyən bir xərcdir. Bu sığorta şirkəti tərəfindən bilinir və özünü təqdim etdikdə onu istifadə edir.

 

Niyə "dərin ciblənmiş" bir sığorta şirkəti daha kiçik bir iş üzrə mütəxəssis ödəyə bilər? Bir neçə səbəb var, lakin ikisi sığorta şirkətləri məsləhətçilərin xərclərini ödəyə bilər və bəzi hallarda müştəriyə qarşı yaxşı niyyət kimi işi daha kiçik hallarda yerinə yetirəcəkdir.

 

Şübhəsiz ki, əgər vəkilin pul qazana bilməyəcəyi halda vəziyyətin ələ alınmayacağı və çarpışmaya qarşı bir peşə ödəyəcəyi bu qərarda əhəmiyyətli bir faktordur, xüsusilə də müdafiə artıq var. Bu, bir qayda olaraq daha qiymətli hala gətirərkən, iddiaçının başına düşən xərcləri böyük ölçüdə azaldır və vəkilə hallarda iştirak etmək imkanı verir.

 

Qeyri-dəqiqliklərin müəyyənləşdirilməsi

 

Həyata aid olan narahatlıqlar ikinci bir problemə səbəb olur, bu da qeyri-dəqiqlikləri müəyyənləşdirir. Hələ bir qəza müdafiəsi müdafiəçisi ilə tanış olacağam, çünki işin çatışmazlığını izah edər, çünki onların qeyri-dəqiqliklərini ortaya qoyacaq və referandumlarla əlaqədar yaxşı bir şəkildə bükməyəcək. Çox aşağı sürətlə toqquşmalarda boşluqlar var və bu, vacib və diqqətlə seçilmiş məlumatlarla doldurulmalıdır. Ümumi məlumatları (sənayedə işləmək üçün standart olan) istifadə etmək olduqca təhlükəlidir, nəticələr etibarlılığa görə çox fərqlidir. Nəticələr səhv marjına sahib olacaq və səhv marjı tərəfdə olma və ya üstünlük arasında olan fərqdir və hamısı etibarlı qəbul edilir, lakin olmur.

 

 

Bu bölmədə biz nə üçün vaxtın vacib element olduğunu müzakirə edirik. Yuxarıda göründüyü kimi, saatda 100 kilometrlik bir maneə ilə toqquşan və çırpılan bir qatarı təsvir edirik. Müvafiq riyaziyyat, vaxtın sürətlənməsinin necə azaldığını göstərir (dairə nömrələrini görmək). Sürət və sürətlənmə qəbul edilən eşiklər kənarında olduğu üçün zədə ilə əlaqədar şübhə üçün heç bir yer yoxdur. Nə sürət dəyişirsə, bu zədə eşiklərinə çox yaxındır?

 

 

İkinci nümunəni nəzərdən keçirək ki, burada qatarın sürəti mühəndisin bir az dikkatsiz olduğu və maneə dayandırmasına mane olan bir dayandırıcı maneə ilə bağlı son yanaşmanı təmsil edir. Bu vizuala diqqət etmək vacibdir an. Vaxtın ikiqat olacağı təqdirdə (.05-dan .1-a qədər) son qüvvə yarıya endirilir (2.267 g ilə nəticələnir). Bir trenin dayandırılması üçün lazım olan vaxt olduğunu söyləyəcəyik. 075 saniyə? 05-ın ilk dəfə dəyəri çox qısa olardı. 1-ın ikinci dəyəri çox böyük olardı və hər ikisi də qeyd olunan işlərə uyğun gəlmirdi.

 

Bu halda dövrü dəyişən kiçik bir məbləğ dəyişir, lakin g güclərindəki dəyişiklik yaralanma iddiasını əsaslandırmaq üçün kifayət olmaya bilər. Hər hansı bir dəyərin əsaslandırılması bu qədər vacibdir. Əgər başa düşməsəniz, seçildikləri və dəyişənlərin səbəbləri nədirsə, onlar dəqiq və ya düzgün olmadığını bilmirsiniz. 27 üçün lazım olan qüvvələrin kifayət qədər köçürülməsinin olub-olmadığını müəyyənləşdirərkən, müvəffəqiyyətsizlik və uğursuzluq halında bir sapma tez-tez arbitrdir.

 

Nəticə

 

Maliyetler ve qeyri-dəqiqliklər, çarpışma rekonstruksiyası ilə əlaqədar avukatlarla qarşı-qarşıya qalan bir neçə problemdir. Həkimlər üçün, indi bir müharibə mühəndisi / rekonstruksiya və müdafiə etmə müdiri olmağı öyrətmək üçün bir tanışlıq kursu var, çünki bir müdafiə mühəndisi olduqda, adətən dəqiqlik təmin etmək üçün riyaziyyatdan birini kəsmək lazımdır, çünki adətən istifadə edilən "guestimates" məskunlaşma və ya məhkəmə işində sizə qarşı işləmək.

 

Bizim məlumatların əhatə dairəsi şiroterapi və onurğalı zədələri və şərtləri ilə məhdudlaşır. Mövzuyla əlaqədar variantları müzakirə etmək üçün, xahiş edirik xahiş edirik Dr. Jimenez'e müraciət edin və ya bizə müraciət edin 915-850-0900 . 

 

Əlavə Mövzular: Zəiflədilmiş Ligaments Whiplash sonra

 

Whiplash bir fərdi bir avtomobil qəzasına cəlb olunduqdan sonra yaygın olaraq bildirilən bir zədədir. Avtomobildə olan bir qəza zamanı təsirin zərif qüvvəsi tez-tez qurbanın rəhbəri və boynuna birdən-birə, arxa və irəliləməyə səbəb olur və servikal bel ətrafındakı kompleks strukturlara ziyan vurur. Chiropraktik baxım, whiplash əlamətlərini azaltmağa kömək etmək üçün istifadə edilən təhlükəsiz və effektiv bir alternativ müalicə üsuludur.

.video konteyner {mövqe: nisbi; padding-bottom: 63%; padding-top: 35px; boy: 0; daşqın: gizli;} video-konteyner iframe {mövqe: mütləq; üst: 0; sol: 0; genişlik: 100%; boy: 100%; sərhəd: none; maksimum genişlik: 100%! vacib;}

 

Trend Mövzu: ƏLAVƏ ƏLAVƏ: Yeni PUSH 24 / 7®? Fitness mərkəzi